Сьогодні у Відні був офіційно відкритий Центральний вокзал (нім. Hauptbahnhof Wien). Новий вокзал Хауптбанхоф замінює старий Південний вокзал - Зюдбанхоф (нім. Südbahnhof). Місцеві регіональні поїзди зупиняються тут вже давно, а з грудня на Хауптбанхоф почнуть зупинятися і поїзди далекого прямування. Повне введення в експлуатацію планується здійснити в грудні 2015 року.
Головний вокзал Відня
За п'ять років будівництва, на найбільшому будмайданчику Австрії археологи виявили руїни старого Східного вокзалу 1874 року. Також були знайдені старі авіабомби і навіть танк часів Другої світової війни.
Центральний вокзал: виявлені частини старої стіни і танк
Старий Південний вокзал був закритий 12 грудня 2009 року. На його місці був збудований Центральний вокзал Відня. На місці його будівництва археологи виявили частини стіни історичного Південного вокзалу 1874 року, який був знесений в 1950-і роки. Також на будівельному майданчику було знайдено 19 авіабомб, а найцікавішою знахідкою був танк часів Другої світової війни. Радіокерований "Borgward IV" був поміщений в Музей військової історії (нім. Heeresgeschichtliche Museum).
Танк, який був знайдений на місці будівництва Хауптбанхоф у Відні
На будівництві Центрального вокзалу Відня було зайнято близько 2000 чоловік, згідно даних ÖBB загальна вартість нового вокзалу склала близько 987 млн євро. Завдяки Центрального вокзалу тепер налагоджено безперервне сполучення між Південною та Східною залізними дорогами.
Головний зал центральнього залізничного вокзалу Відня
Зі зміною розкладу руху поїздів в 2012 році на новому Центральному вокзалі почали зупинятися перші поїзди. Першим таким поїздом була електричка №80.
На час проведення будівельних робіт була встановлена "bahnorama" - найвища в Європі дерев'яна вежа, яка надавала всім бажаючим можливість насолодитися видом найбільшого будівельного майданчика Австрії. Її ще можна буде відвідати до 31 грудня, що з нею станеться потім, поки що невідомо.
З 10 жовтня 2014 року, дати офіційного відкриття вокзалу і розташованого на його території торгового центру, популярне місце зустрічі численних мандрівників знову стане доступним для широкої публіки.
Ромбовидний дах з 7.000 тонн сталі
Відмінною рисою віденського Центрального залізничного вокзалу є ромбовидний дах, який простягається над п'ятьма ж/д платформами. Для зведення 31.000 квадратних метрів даху було використано 7.000 тонн сталі - така ж кількість була використана для будівництва Ейфелевої вежі в Парижі.
Ромбовидний дах центрального залізничного вокзалу Відня
На Центральному вокзалі Відня була встановлена головна історична пам'ятка старого Південного вокзалу - крилатий кам'яний лев Святого Марка з піщанику був розміщений у вестибюлі вокзалу на постаменті заввишки в 1,2 метра.
В "BahnhofCity" також є багатоконфесійна молитовна кімната. "Кімната мовчання" розрахована на 30 чоловік і відкрита для всіх конфесій. Наповнюються життям і околиці вокзалу. Уже в понеділок представниками політики буде урочисто відкрито Bildungscampus Sonnwendviertel.
Лев Святого Марка був встановлений на Центральному вокзалі Відня
Кам'яний лев важить одну тонну і разом з основою має висоту три метри. Він вітає гостей вокзалу вже протягом 140 років. Ця скульптура була створена в 1873 році скульптором Йозефом Лаймером (нім. Josef Leimer) для другого Віденського Південного вокзалу як символ налагодження залізничного сполучення з Венецією.
Лев Святого Марка на Хауптбанхоф
З восьми венеціанських левів святого Марка, які в той час були встановлені на еркерах і фасаді вокзалу, збереглися тільки два. Один лев був перенесений в парк Лаксенбург, другий був демонтований з головного третього Південного вокзалу під час проведення чемпіонату Європи з футболу в 2008 році.
Після знесення третього Південного вокзалу в 2009 році лев Святого Марка зберігався в Нижній Австрії, де він був очищений і відреставрований. Зараз він знаходиться в головному залі четвертого вокзалу Відня, на тому ж місці що й раніше.
З вересня 2017 року Центральна вокзал Відня став першим в Австрії залізничним вокзалом далекого прямування, який є повністю вільним від тютюнового диму. Тепер тут навіть немає особливих зон для куріння.
Сьогодні у Відні був офіційно відкритий Центральний вокзал (нім. Hauptbahnhof Wien). Новий вокзал Хауптбанхоф замінює старий Південний вокзал - Зюдбанхоф (нім. Südbahnhof). Місцеві регіональні поїзди зупиняються тут вже давно, а з грудня на Хауптбанхоф почнуть зупинятися і поїзди далекого прямування. Повне введення в експлуатацію планується здійснити в грудні 2015 року.
Головний вокзал Відня
За п'ять років будівництва, на найбільшому будмайданчику Австрії археологи виявили руїни старого Східного вокзалу 1874 року. Також були знайдені старі авіабомби і навіть танк часів Другої світової війни.
Центральний вокзал: виявлені частини старої стіни і танк
Старий Південний вокзал був закритий 12 грудня 2009 року. На його місці був збудований Центральний вокзал Відня. На місці його будівництва археологи виявили частини стіни історичного Південного вокзалу 1874 року, який був знесений в 1950-і роки. Також на будівельному майданчику було знайдено 19 авіабомб, а найцікавішою знахідкою був танк часів Другої світової війни. Радіокерований "Borgward IV" був поміщений в Музей військової історії (нім. Heeresgeschichtliche Museum).
Танк, який був знайдений на місці будівництва Хауптбанхоф у Відні
На будівництві Центрального вокзалу Відня було зайнято близько 2000 чоловік, згідно даних ÖBB загальна вартість нового вокзалу склала близько 987 млн євро. Завдяки Центрального вокзалу тепер налагоджено безперервне сполучення між Південною та Східною залізними дорогами.
Головний зал центральнього залізничного вокзалу Відня
Зі зміною розкладу руху поїздів в 2012 році на новому Центральному вокзалі почали зупинятися перші поїзди. Першим таким поїздом була електричка №80.
На час проведення будівельних робіт була встановлена "bahnorama" - найвища в Європі дерев'яна вежа, яка надавала всім бажаючим можливість насолодитися видом найбільшого будівельного майданчика Австрії. Її ще можна буде відвідати до 31 грудня, що з нею станеться потім, поки що невідомо.
З 10 жовтня 2014 року, дати офіційного відкриття вокзалу і розташованого на його території торгового центру, популярне місце зустрічі численних мандрівників знову стане доступним для широкої публіки.
Ромбовидний дах з 7.000 тонн сталі
Відмінною рисою віденського Центрального залізничного вокзалу є ромбовидний дах, який простягається над п'ятьма ж/д платформами. Для зведення 31.000 квадратних метрів даху було використано 7.000 тонн сталі - така ж кількість була використана для будівництва Ейфелевої вежі в Парижі.
Ромбовидний дах центрального залізничного вокзалу Відня
На Центральному вокзалі Відня була встановлена головна історична пам'ятка старого Південного вокзалу - крилатий кам'яний лев Святого Марка з піщанику був розміщений у вестибюлі вокзалу на постаменті заввишки в 1,2 метра.
В "BahnhofCity" також є багатоконфесійна молитовна кімната. "Кімната мовчання" розрахована на 30 чоловік і відкрита для всіх конфесій. Наповнюються життям і околиці вокзалу. Уже в понеділок представниками політики буде урочисто відкрито Bildungscampus Sonnwendviertel.
Лев Святого Марка був встановлений на Центральному вокзалі Відня
Кам'яний лев важить одну тонну і разом з основою має висоту три метри. Він вітає гостей вокзалу вже протягом 140 років. Ця скульптура була створена в 1873 році скульптором Йозефом Лаймером (нім. Josef Leimer) для другого Віденського Південного вокзалу як символ налагодження залізничного сполучення з Венецією.
Лев Святого Марка на Хауптбанхоф
З восьми венеціанських левів святого Марка, які в той час були встановлені на еркерах і фасаді вокзалу, збереглися тільки два. Один лев був перенесений в парк Лаксенбург, другий був демонтований з головного третього Південного вокзалу під час проведення чемпіонату Європи з футболу в 2008 році.
Після знесення третього Південного вокзалу в 2009 році лев Святого Марка зберігався в Нижній Австрії, де він був очищений і відреставрований. Зараз він знаходиться в головному залі четвертого вокзалу Відня, на тому ж місці що й раніше.
З вересня 2017 року Центральна вокзал Відня став першим в Австрії залізничним вокзалом далекого прямування, який є повністю вільним від тютюнового диму. Тепер тут навіть немає особливих зон для куріння.
Офіційна сторінка: hauptbahnhofcity.wien